参观类实习报告

关于参观类实习报告模板锦集九篇

在现在社会，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编精心整理的参观类实习报告9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

开学之初的两个星期是参观实习，这是一个很重要的两星期。通过这次参观实习，参观各个工厂，理论联系实际，能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点，为今后的课程学习打下坚实的基础。庆幸的是，参观实习并不如我原来想象的那么无聊和苍白，跟着各指导老师参观，我们都有许多收获。我们走出象牙塔，走进工厂，和工厂来次亲密接触。而对于我们这些还未走出社会，参加实际工作的学生来说，这是一片新的土壤，新的天空。短短的两个星期，我们以前学的理论经历了实际的一次历练，我们的思想也一次次被刷新。

3月1日开始参观天津市轻工机械厂，因为这是第一次参观实习，我们大家都特别重视。尽管外面寒风凛冽，但这一点也没能减少我们的兴致。然而到厂之后，却不免都有些失望，天津市轻工机械厂作为全国较早和较大的轻工机械厂之一，他给我们的第一脸却并不是老成，或是大气。我们看到的它，像是看到一个稍微有点疲倦的老人。斑驳的墙壁和无水的喷泉都给人一种凄凉之感。稍微修整后，厂里的师傅便直接把我们带到了工厂车间。

参观的第一个车间是纸业铆焊分厂的重铆车间。伴随着车间中空中吊车的游走声，我们穿过了那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅："多浪费一分钱，就少一分钱"和"今天工作不努力，明天努力找工作"。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。这个重铆车间，具体说就是个焊接车间。在这个车间，我们看到了几个正在进行焊接的大的卷纸筒。由于卷纸筒较高，因此焊接时，均是将在别的车间卷好的较窄的钢筒拉到这里进行立式焊接。由于各个窄的钢筒的圆度并不一致，故在焊接时，工人师傅都必须将两个钢筒的焊接处撬平方施焊。在车间中段，我们还眼见了一个球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的钢板焊接而成。要将这么多钢板焊成球形且能承受较大的压力，其中的操作技巧我想也够我们学上好些年了。更让我佩服的是他们焊接成品的焊点竟是如此均匀。在杭州抗氧股份有限公司要求的一个水冷塔边，我见到了施工用的部分机械图纸。作为描图作品，它其中有多处是人工所描，而描图人的笔迹竟和部分计算机打印的线条融为一体，让我难以辨认。看到这，我也唯有钦佩和自叹不如了。

第二个车间是个压延，磨削和钻孔的车间。压延用的是陕西的设备，利用油压控制。虽然未见工人师傅操作，但从它那庞大的身躯也不难想象它工作起来的威力。磨削设备不想却很长，在其工作台上方布置着几十个磨头，用来磨削较大的平面和较长的工件用。在车间的一角，静静卧着一个龙门刨床。以前都只是在书中读到"龙门刨床"这四个字，而如今见到这个实物，更让我对它的具体特点有了更深一步的认识。它的刨削直径大概达到了十几米。龙门刨床的主运动是工件随工作台作直线往复运动，进给运动是刀架的移动。机床上两个垂直的刀架可在横梁上作横向进给运动，以刨削水平面；两个侧刀架可沿立柱作垂直进给运动，以刨削垂直面。横梁沿立柱导轨升降，以适合不同高度的工件。

工程施工参观实习报告：

通过实习，我对专业有了更新的认知，它是许多不同岗位劳动者汗水的结晶品。实习分两部分：参观施工、现场与了解施工和以依据建筑规范。我们对建筑施工有了更深的了解，这对我们将来的学习起了很强的作用。短短的四天，带着安全帽，大汗淋漓，，但是付出总是会有收获，以下就是我的实习总结

一、实习内容

1、6月22日 实习动员大会

主要是强调安全纪律。

布置实习任务：对于我们工程管理专业的同学在这次实践环节学习的要求是不同于其他专业。通过将理论联系实践，巩固所学的有关建筑结构设计，施工技术和施工管理等有关专业知识，加强认识，深入了解建筑施工生产中的组织管理，技术要求和不同工种现行的不同施工方法，如土石方工程，混凝土工程，钢筋工程。砌筑工程等。同时还要求熟悉施工图纸，施工预算，施工图预算的编制和组织设计文件。

学习要求：深入现场了解实习相关内容，查阅工程资料，熟悉工程和现场情况。下工地不仅仅可以学到专业知识还可以学习现场人员的工作经验。在现场一定要眼观六路耳听八方。多观察，多问，多记录，严格要求自己配合老师和现场人员的安排。充分利用所学知识发现问题，探讨问题

发放安全帽。

2、6月23日 参观和顺集团总部大楼·假日酒店施工现场

(1)工程概况

该工程的建筑面积为56910.8平米，分为主楼和副楼。结构类型为框架、框筒结构。建设单位为成都和信房地产有限公司，施工单位为四川双兴建筑工程有限公司。监理单位四川泰兴建设工程管理有限公司。设计单位为中船第九设计研究院工程。

从现场看到的，我认为该工程组织施工平面图布置很合理，进入现场，右边是办公区，左边是施工区，钢筋棚和钢筋加工房是在一起的，并且距离基坑很近，方便水平，垂直运输，只须用塔吊做材料运输，降低了运费。基坑左上方设有加压机，因为现场只有基础施工人员，故生活区部大。通过老师和现场人员的讲解我们大致了解该工程的状况。该工程建筑高度117米，地下两层，地上26层。有四个安全通道和13台电梯。抗震设防等级较高为7级。因为建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降。主楼和副楼设有1.5米的后浇带，先建副楼再建主楼，主要原因主楼荷载比副楼大，沉降情况大于副楼。由于主楼和副楼承重不同，筏板的厚度也不同。主楼部分筏板厚为20xxmm和1600mm，其余为500mm。现场正在进行抗浮锚杆的施工和边坡支护的喷锚工作。抗浮锚杆是一项竖向锚固技术，主要是抵抗筏板浮力，该工程设计的桩是150孔径的锚杆桩，砂浆为M30，配筋为两根直径为28的螺纹钢，单根抗拔为250N，采用钻机成孔，放入钢筋，再用灌浆机灌入砂浆。因为该工程较大，抗浮锚杆较多，每隔两米布孔，同时还设有排水，减压机。对于基坑边坡支护该工程为了保证边坡的稳定性，保证后续施工的顺利进行，采用了密布锚杆和喷射水泥砂浆的施工工艺，基坑有10m，其护坡技术，维护地下工程达到8级，地上为6级。密布的锚杆于砂浆喷面相结合对周围土体产生有效的锚固作用，限制了土体变形，稳定土体。

(2)、边坡支护——喷锚施工工艺流程

机械开挖→人工修坡→喷射底层细石砼→锚杆成孔→清孔→安置锚筋与注浆→绑扎底网筋并焊接锚头加强筋→喷射面层砼全封闭→视土质确定龄期进入 ……此处隐藏15918个字……样，家是每个人的避风港，企业要成为一个让人人共享温暖的大家庭。

“像学校”，则是要把每名员工当做学生来培养，企业就是一所没有围墙的学校。公司会根据大家需要开展不同的培训活动，小型的如操作设备培训，大型的也有工程硕士班，给员工提供学习机会，鼓励大家进步。

“像部队”则要求员工要像士兵一样，能够在工作中令行禁止、雷厉风行、吃苦耐劳、勇于负责。英利有好的管理，员工的岗前培训中严格的军训和防身术的训练、每日的早操、厂区内两人成行、三人成列的要求，营造出了一个生产区域不见碎屑杂物，办公区一尘不染的高标准厂区。

参观体悟：

现代的车间进入了机械化时代，已经不再是简单的人工操作。这就注定理论的重要性，因此在大学期间学好理论知识是很有必要的。我们不仅懂理论，也要会操作，只有这样才能找到自己满意的工作。

通过这次参观，是我们了解了太阳能电池的生产流程，明确了学习的方向和努力目标。

在十四周的周末，我和我的组员到佛山市南海晟佳纺织有限公司参观实习。这家公司从事制衣OEM贴牌生产(来样生产)。进入了该公司以后，很高兴，该公司的老板对我们提出的问题对这家公司作了详细地介绍，让我们获益不少。

老板跟我们介绍了他们公司的生产、供应、销售、公司选址、设备布置、人力资源、员工福利以及公司所设立的部门等方面作了具体的分析。这次由我们组的组员分述一下该公司的各部分结构以及他们的经营策略。在这里我对该公司的销售、人力资源、员工福利、公司所设立的部门以及管理方式作一个简单地分析。 我从老板的口中了解到该公司主要从事贴牌生产(OEM)，主要做出口生意，他们的订单比较平均，没有分旺季和淡季之分。全厂的最大月生产力可达12万件左右。该公司的产品大部分销往美国，当然还有其他的客户：欧盟、加拿大。

由于从生产到销往这些目的地的时间大约需要半年左右，因此，该公司经常要在夏季根据客户提供的样板来提前生产冬季的时装，在冬季生产夏季的时装。当然，当这些客户在当地的销售额增多，需要更多的产品时，则这家公司也会进行当季的生产。据了解，以前日本也是该公司的主要客户之一，但由于现在日本比较熟悉东方文化，而且中国北部的生产成本也比较低，所以如今的日本已经把订单交给青岛、上海以及江浙一带，而且由于广东的制衣业发展得比较成熟，所以政府也会制定相关的政策以利于北部的制衣业的发展。 该公司的产品通常都是通过客户指定的物流、或者火车运输的，有时为了保持该公司的信誉和保证交货期，公司便会使用飞机运输，当然这会给公司带来一定的负担。在运输之前公司都会跟客户订立相关合同以保障双方利益，当中还提及到买卖双方所承担的风险和有关费用，如运费、报关费、保险费等等。晟佳的老板还跟我们介绍了他们一般在交易业务中规定买卖双方所承担的风险和费用界限标准FOB、CIF、C&F。巩固了我们所学的知识。FOB是在外贸时的一种术语，是指FreeonBoard船上交货价格，离岸价格，由进口方做保险。CIF是国际贸易交易条款中，一般在CIF后面会接上目的港的名称，如CIFXIAMEN，即指这个单价除了商品的交易单价以外，还包括将货运到XIAMEN港的运费/保险。C&F(costandfreight)是指离岸加运费价格。以前，若公司把产品销售出去以后，产品出现问题后，公司对此不负责。

现在，晟佳纺织公司对已销售出去的产品的质量负起责任，保证自家的产品质量，同时也保证了这家公司的信誉和客源。 该公司主要设立了业务部、工艺部、生产部、财务部以及后整部五大部门，其实我们在参观过程中，留意到公司还设置了其他部门，如行政部门等等。其中业务部主要从事接单经营业务的，这部门的人都会根据自己累积的经验和当时的市场行情来考虑订单的价格。在生产之前，工艺技术人员需要遇见到生产的难度，根据客户的要求进行商量并修正出新方案，可见工艺技术人员需要具备专业技术以及专业知识，所以，该部门的员工的学历是最高的，同时他们也是生产的核心。

我们还了解到有关该公司的人力资源方面的信息。该公司现在拥有不足300名生产人员，若要充分利用公司的生产车间所拥有的缝纫设备的话，则需要招聘员工，这车间最多可以容纳大约500名生产人员。老板对我们说：“用行家的话来形容那些能够掌握各种缝纫车技术的员工就是‘飞机人’，我们的生产车间很需要这些“飞机人”(即师傅)来指导普通员工的生产。”师傅的工资也会比较高。该公司的一个生产车间有八个生产小组，其中每个小组都有一个师傅对工人的生产进行指导和监督。在以手工、加工、制造为主的劳动密集型生产中，人员流动比较大，该公司培训200个人，可以最后留下来的却只有30人，老板说：“这是由于现在广东的制衣业发展得比较成熟，制衣工厂的选择性比较多，有一定生产技术的员工可以到多家厂去体验一下，选择一家工资高、福利好的工厂或公司留下。”工人的法制意识已经变得越来越强了，他们的观念也开始发生变化(根据自己的兴趣或者与同乡们成群结队地一起离开公司选择他们认为更适合自己的工作)，让公司的人员流动很大。为了能够减少用在培训上面的成本，公司也尝试采取一些措施挽留员工，例如适当地提高工人的工资和福利，可是作用也不大。

其实，由于这家公司的客户以外商为主，外商很注重“****”，会对公司的设备和员工的福利提出一定的要求和建议，这也使公司的员工福利水平有所提高。这家公司的生产车间的通道大约2米，在车间中，可以看见明显地标明“放火通道”、“逃生指示”这些指示标志，可以让员工在突发事件中，及时逃生。关于车位的位置、距离以及工人使用的灯的亮度、光度都有明确的规定，确保工人的安全生产，甚至洗手间数量以及间隔的安排都根据员工的人数有明确的规定，确保工人的舒适。我还从生产车间中看到车间内设置了“急救箱”，这也能为在生产中受到的小伤的生产人员进行及时的治疗。为了确保交货期，生产车间的员工也需要加班，但是公司并不会像那些无良工厂那样剥夺员工的加班费，他们会对加班的工人进行补贴，有的时候，公司还会让前一天晚上加班的员工轮流休息，虽然这些员工没有上班，但公司还会对他们进行一定的补贴。员工有一定的假期，在春节这个节日里，工人还可以享受12—15天的假期，能够与佳人欢度佳节。 这家公司主要由厂长、车间主任和师傅互相作用而对公司进行管理。该公司的结构图如图一所示，每个生产小组都有一位师傅，由于他们比较了解和熟悉产品的质量和工序，所以他们负责指导和监督工人的生产。而师傅则由车间主任来管理，最高的管理层当然是厂长，由对车间主任进行管理。通过有效的管理，公司才能高效地运作。

在这次的实习参观中，我们可以了解到晟佳纺织有限公司的生产运作、销售、供应以及人力资源等信息，我觉得这家公司的规模虽然不大，但他们的管理以及运作也很有序，可是我觉得他们应该设置人力资源管理部门，让人力资源的管理更有效，既可以处理好人员流失这个大问题，同时还可以为公司减少培训成本，确保员工培训的质量。这次的实习参观让我们对企业的运作有了更深的认识，巩固了我们所学的知识，同时还学到了很多在课堂上所学不到的知识，让我印象深刻。