参观类实习报告模板八篇
在我们平凡的日常里，我们使用报告的情况越来越多，报告具有双向沟通性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编收集整理的参观类实习报告8篇，希望能够帮助到大家。
参观类实习报告 篇1一、实习时间
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习资料
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些公司的业务，熟悉业务流徎，对这些公司有初步的认识。
1。吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有公司文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2。长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是公司人力资源部的蔡经理为我们进行公司介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该公司是目前国内最大的现代化汽车物流民营公司，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流公司，成为中国15家具备5A级物流标准的公司之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该公司建立与20xx年，是一家民营公司，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观公司的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流公司都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该公司货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他公司做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用公司服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力， ……此处隐藏11273个字……术中心。公司现有员工3300人，其中中、高级以上职称的工程技术人员320余名、外籍专家5名，与国内知名大学和研究院所建有良好的合作关系。
参观类实习报告 篇7一、实习目的和意义
实习是一种实践。是理论联系实际应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。参观实习是一门专业实践课，是我们在学习专业基础课程之后进行课程设计时不可缺少的实践环节。
参观实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们参观后社会角色的转变打下基础。这次在烟台杰瑞动画科技有限公司的实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识。
这次去实习的目的是让我们对现代化公司运营有一个大概的了解，走出校门，在实际生活中去感受将来的工作岗位，以及这些岗位中与自己的专业相关的工作背景。
二、实习时间与地点
1、实习时间：20xx年5月8日15：00到17：00
2、实习单位：烟台杰瑞动画科技有限公司
三 、实习内容
1、烟台杰瑞动画科技有限公司
烟台杰瑞动画科技有限公司（简称“杰瑞动画”）由全球最大的中文工程机械门户网站－中国工程机械商贸网投资创办，是国内工程机械行业首屈一指的数字媒体技术研发与服务供应商。杰瑞动画专业的服务与技术、领先的产品在大量的行业客户项目中获得推广应用与验证，并获得迅速发展，在主营领域具备了相当的自主创新能力与极强的市场竞争能力。
专注于以MAYA，UNITY3D,VIRTOOSL，PROE,FLASH，Photoshop等图像技术为核心的数字技术开发与应用，产品涵盖平面设计、动画制作、二维产品展示、三维产品展示、产品模拟器、三维影视制作、职业技能提升系统等众多技术领域，为行业客户提供十几种最终产品与服务，广泛应用于企业会议、展会、楼宇广告、数字触摸屏、影视广告、产品宣传、产品装配展示、产品作业展示、产品模拟、在线培训等应用领域。
2、实习历程
5月8日下午三点，我们终于来到了我们的实习基地——烟台杰瑞动画科技有限公司。
刚到参观地点，我们便开始了紧张忙碌的参观实习，公司的接待人员带领我们参观了公司的一系列作品，在公司人员的陪同下，我们参观了各个工作间，参观完成后，前辈向我们介绍了现在国内的
发展方向和发展现状，了解到计算机现今是国内炒得非常火热的一个行业。
在参观其公司的组织结构，另外了解公司的运营模式之后，对计算机行业有了一个总体上的认识和把握，不再是一种茫然的状态，将书本上的知识与现实看到的相互印证，在实践中检验自己所学是否能够融合起来。在之后的一个小时中，公司的工作人员专门进行了一个会谈，给我们解答了计算机行业以后工作的一些基本问题，和公司对人才的要求，以及现在大学生应该如何去要求自己，在学校如何让自己面对现实生活巨大的压力，使我们明白自己所面对的是什么，以及我们如何去应对这些考验和符合社会现实的要求。
2个小时短暂的参观结束了，有点累但是很有趣，很充实。
四、实习总结
实习报告已接近了尾声，回想过去的点点滴滴，我感觉学到了很多东西，感觉很充实。
本次实习给我影响最大的是，我的逻辑思维能力得到了很大的改善，计算机本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复不断纠正不断改进的过程。通过实习，我第一次对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对我未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
短暂的实习虽匆匆结束了，但通过本次实习，我却开阔了眼界，有了很多的感悟。实践出真知的道理对于我有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习过程中我看到书上的理论是如何应用于实践的，“纸上得来终觉浅，绝知次事躬行。”说的很有道理，在今后
的学习和工作过程中我将把从书上学到的东西进一步更好地用于指导实践，同时在实践中进一步检验和完善自己的理论体系，以便更好的服务于实践。 最后向所有给我们提供此次实习的机会的公司表示感谢，也向在实习过程中给予我指导和帮助的老师和同学表示衷心的感谢！
参观类实习报告 篇8一、实习基本情况
实习时间：20xx/3/5 星期四15时
实习地点：重庆大学A区电信机房
实习带队老师：李培毅老师
二、实习主要内容
1、参观交换机机房
重庆大学沙坪坝校区电信机房分为A、B校区两部分，其中A区的机房交换机负责6510-和6511-开头的八位号码段，B区的交换机负责6512-开头的号码段，也就是说A区的交换机负责两万部电话的交换而B区的交换机仅仅负责一万部。
一进门我们就可以看到四台华为C&C08交换机，C&C08交换机是采用全数字三级控制方式。语音信号在整个过程中实现全数字化。老师介绍，这些交换机主要依靠实验维护终端通过局域网（LAN）方式和交换机BAM后台管理服务器的通信，完成对程控交换机的设置、数据修改、监视等来达到用户管理。
在电话机刚面世的时候，两部电话之间的通话需要人工接线员来实现，但是如今依靠C&C08自动交换机就可以实现校内两部电话之间的通话。
此外，老师还介绍了C&C08交换机由六部分组成：BAM后台管理服务器、中继框、时钟框、主控框、用户框、实验用终端；用户框里面是为每个用户分配的接线口，时钟框则是保证双方实时通讯的基础。
2、参观主干电缆和号码板机房
形象点说，这个机房里面的电话线把机房装饰成了一个盘丝洞，一个号码对应了红白两根电话线，成千个号码对应几千条电话线，因此把整个机房都缠满了。老师说红白两个线是AB线，一根代表A线，一根代表B线。号码板的作用相当于在交换机和用户之间的媒人，如果用户之间不能通话了，要第一时间检查号码板是哪个地方出现故障。师傅介绍说，出了故障之后他们首先会检查用户接入电缆和主干电缆之间能不能ping通，如果不能ping通他们需要重新更换新的电缆测试能不能解决问题，如果不能的话需要重新安排一个新的号码板。如果用户接入电缆和主干电缆之间能可以ping通，但是主干电缆和交换机不能ping通，这时候只能依靠重新设置参数来解决问题了。
老师将重大内部电话的通话原理给我们做了详细的讲解，作为一名通信工程专业的学生我们对这部分的知识十分感兴趣，而且打电话和我们日常生活息息相关，同学们都提出了很多问题，在不断的提问之后大家对整个通话的过程、原理都了解的非常清楚。
三、实习体会和心得
在这次生产实习中，通过理论联系实际和不断的学习，我们认清了自己所学专业的潜力与所需，为我们未来的学习指明了方向，使我们对自己未来的发展有了大致的规划。我坚信，通过这次的实习我们的实践能力得到了质的飞跃。
